國(guó)五和國(guó)六的隨車(chē)吊有什么區(qū)別?哪種更有優(yōu)勢(shì)?首先,這兩種隨車(chē)吊的區(qū)別主要是聚焦在尾氣排放上,其實(shí)在外觀上根本就看不出有什么不同,但是國(guó)五的排氣管看起來(lái)比較簡(jiǎn)單自然,而國(guó)六車(chē)型的排氣管更長(zhǎng)更復(fù)雜,之所以這樣是因?yàn)閲?guó)六車(chē)型在排氣管上增加了DOC+DPF裝置,后處理機(jī)構(gòu)的增加必然會(huì)讓排氣管布局更復(fù)雜。
吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動(dòng)小車(chē)帶動(dòng)伸縮的。在吊車(chē)租賃設(shè)備吊臂全部伸出時(shí),滑動(dòng)小車(chē)從馬頭臂退出;若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過(guò)大,可使系統(tǒng)壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。一般吊車(chē)吊臂搖擺是什么原因?
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