云南吊車租賃公司淺談吊車維護保養(yǎng)的禁忌
云南吊車在現代化工業(yè)生產以及現場施工等多種場合都是不可或缺的現代化設備之一。在各個行業(yè)中也是必不可少的設備,例如石油生產、化工生產、道路橋梁建設、電力系統等,其中石油生產對吊車的依賴非常大。吊車作為大型的機械設備其價格也是相當昂貴,所以做好日常的維修與保養(yǎng),保持運行狀態(tài)的良好顯得尤為重要,對企業(yè)縮減支出有著巨大的意義。
云南吊車租賃公司表示,維修保養(yǎng)是恢復小型吊車性能,延長小吊車使用壽命的有效手段。然而,在實際操作過程中,一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法,影響了小型吊車的正常使用。
1、忌機油只加不換
機油在柴油機的使用中是必不可少的,主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此,很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量,并按標準添加,但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換,導致一些
2、忌黃油亂用亂涂
汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機的工作性能。發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉,從而加速各機件的磨損。
3、忌缸套和活塞新品不經選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時,認為新的汽缸套和活塞都是標準件,都具有互換性,裝上去就可以使用了。實際上,汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞,會使配合間隙過大,造成壓縮無力,啟動困難。
4、忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續(xù)上行的移動量。調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。